Durabilité et traitement corona

Comment améliorer la durabilité du traitement corona et préserver l'environnement?

Selon le Rapport Greenitaly 2020, près de 300.000 entreprises italiennes ont investi dans la durabilité et l'efficacité en 2019 (le chiffre le plus élevé de ces 10 dernières années). L'efficacité énergétique et les sources renouvelables jouent le rôle le plus important, tout comme la réduction de la consommation d'eau et de déchets, la réduction des polluants et l'augmentation de l'utilisation de matériaux secondaires.

Selon une enquête de Symbola et Unioncamere menée en octobre 2020 auprès de 1.000 entreprises manufacturières, celles qui sont vertes sont plus résilientes.

L'avantage concurrentiel des entreprises éco-investisseurs est également confirmé en période de pandémie. Les exportations des entreprises vertes ont augmenté de 16% contre 12% pour les entreprises «normales» ; les entreprises durables ont davantage innové (73% contre 46%) et investi davantage dans la R&D (33% contre 12%).

Ferrarini & Benelli prête également attention à l'utilisation des ressources et à l'impact environnemental de ses traitements de surface.

Le traitement corona est appliqué à la surface des films plastiques afin d'augmenter leur mouillabilité et d'améliorer ainsi l'ancrage des encres et des adhésifs dans les processus d'impression flexographique et hélio, ainsi que dans les processus de laminage et de contrecollage.

La mouillabilité, également appelée tension superficielle, est mesurée en dyne/cm. Chaque encre ou adhésif a sa propre tension active et nécessite un support avec une tension de surface plus élevée afin de rester bien ancré. Le traitement corona optimise la tension superficielle, mais génère de l'ozone qui est nocif pour l'environnement et la santé humaine.

1 Réduction de l'ozone

Le premier objectif en termes de durabilité, pour ceux qui utilisent le traitement corona, est donc deréduire la quantité d'ozone rejetée dans l'atmosphère afin de respecter les seuils imposés par la réglementation et de protéger la santé des travailleurs.

Ferrarini & Benelli a mis au point un épurateur qui utilise un complexe de catalyseurs pour réduire l'ozone en oxygène. Le processus se déroule à température ambiante, de sorte qu'aucune énergie n'est nécessaire pour que la réaction ait lieu. Un entretien adéquat (nettoyage périodique des filtres) et un service de régénération du réducteur garantissent une très longue durée de vie.

Chaque station de test des stations de traitement par effet corona est équipée d'un dispositif de réduction Ozo-no!

2 Éviter les déchets

Une gestion minutieuse du traitement corona permet de minimiser les déchets. Par exemple, le traitement corona de « rafraîchissement » directement sur la presse ou la ligne de couplage permet de réduire les déchets et l'inefficacité.

Au cours du processus d'extrusion, les matériaux sont traités par effet corona afin d'obtenir une valeur de tension superficielle adaptée à une bonne impression ou à un bon laminage. Malheureusement, s'il s'écoule trop de temps entre le processus d'extrusion et le processus de transformation du film plastique, la valeur de la tension superficielle diminue progressivement. Le risque est d'arriver au moment de l'impression ou du couplage avec une valeur de tension superficielle inadéquate qui compromettrait l'ensemble de la production.

Pour éviter le gaspillage de matériaux, dont l'élimination est souvent problématique et coûteuse, les entreprises les plus sensibles à l'environnement effectuent un traitement de rafraîchissement corona directement sur la ligne d' impression ou de pelliculage (afin de récupérer la dégradation produite par le temps et d'éviter le gaspillage).

3 Utiliser des encres et des adhésifs sans solvant ou à base d'eau

Le passage d'adhésifs et d'encres à base de solvants à des encres sans solvants permet de réduire la consommation d'énergie et les émissions. Cependant, ces nouveaux types d'encres et d'adhésifs ont plus de difficultés à rester ancrés sur une surface plastique car ils ont des tensions actives plus élevées que les encres et adhésifs conventionnels et nécessitent donc des substrats ayant une tension de surface plus élevée.

Le traitement corona permet de s'engager sur cette voie verte car il augmente la tension superficielle jusqu'au niveau requis pour obtenir un bon ancrage, même en utilisant ces encres et adhésifs de dernière génération.

4 Collaboration commerciale et Recherche et Développement

Récemment, Ferrarini & Benelli a rejoint le projet i-Label, l'étiquette intelligente et durable, qui a été récompensé par la région Lombardie dans le cadre de l'appel Hub Recherche et Innovation.

i-Label vise à réduire l'impact environnemental des emballages de biens de consommation en agissant notamment sur les processus d'impression, d'étiquetage et d'emballage. Il est né du partage des connaissances et de l'expertise d'un groupe de partenaires issus de la scène industrielle lombarde et actifs au niveau international :

  • le fabricant de matériaux auto-adhésifs Ritrama, qui fait partie du groupe Fedrigoni
  • OMET pour la partie machines d’impression
  • Ferrarini et Benelli en ce qui concerne le traitement de surface pour l'ancrage de l'encre
  • VDG Lab développe des systèmes d'éclairage pour les lampes de séchage des encres d'imprimerie
  • ILTI fabricant d'étiqueteuses
  • Institut italien de technologie pour le développement du composant électronique imprimé pour l'étiquette intelligente.

D'une part, le projet i-Label se concentre sur le développement et l'utilisation d'étiquettes autocollantes durables, obtenues en utilisant moins de matériaux et en récupérant ce qui serait traditionnellement considéré comme des déchets; d'autre part, il vise à réaliser des étiquettes intelligentes, capables d'afficher des informations utiles aux consommateurs (originalité d'un produit, preuve de l'ouverture de l'emballage) grâce à un composant électronique auto-alimenté par une cellule photovoltaïque.

Les nouveaux procédés permettront de réduire la production de plastique, avec une réduction significative de l'épaisseur, l'élimination des déchets de matériaux (le liner est éliminé) et, par conséquent, une moindre pollution de l'air lors du transport.

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